2026年5月，西十高铁全线拉通试验、宜兴高铁启动静态验收，两条时速350公里高铁通车在即，中西部高铁路网关键断点即将打通。针对两条高铁对区域格局的重塑意义，李安民经济研究院院长姚树洁接受第一财经记者的采访。

姚树洁教授指出，长久以来，交通不畅是制约中西部协同发展的核心瓶颈。受地理条件与路网布局限制，中西部三大城市群横向连通性较弱，城市间通行绕行距离远、耗时久，区域联动效率偏低。传统交通干线难以实现高效互通，使得各大城市群各自独立发展，产业衔接松散，要素流通受阻，陕南、鄂西等大片区域长期处于交通末端，区域发展失衡问题较为突出。

“两条高铁的落地通车，从根本上破除地理阻隔与路网短板，进一步完善中西部高速铁路网络，构建起三大城市群高效便捷的一小时至四小时通勤圈。”姚树洁进一步说，区域发展格局将由此迎来历史性转变，彻底打破以往分散割裂的发展状态，实现城市群互联互通、统筹联动，全面提升中西部整体发展能级。

姚树洁教授表示，交通赋能更需机制护航，想要最大限度释放高铁经济价值，沿线城市群还须打破行政壁垒，摒弃封闭发展思维，建立常态化跨区域协同合作机制；还应统一统筹产业规划、交通联运、生态治理、公共服务等领域，搭建资源共享、利益共赢的合作平台，实现抱团协同发展。

个人简介：

姚树洁，辽宁大学李安民经济研究院院长，全英/全欧中国经济学会首届会士，教育部国家级人才计划特聘教授（2014），城市化与区域创新极发展研究中心秘书长。曾任英国诺丁汉大学教授、当代中国学学院创建院长，世界银行、联合国等国际组织经济顾问。2014年重庆市首席专家工作室领衔专家（经济学），2021年重庆英才·优秀科学家。在SSCI/CSSCI期刊上发表论文200余篇，出版中英文专著和编著20余部，爱思唯尔（Elsevier）高被引学者（2020-2024年）、全球2%顶尖科学家终身和年度排行榜（2021-2025年）。10余篇资政报告获国家和省部级领导肯定性批示。在国内外主流媒体发表文章100多篇，长期担任CGTN特约评论员。

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